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20-03-02 |
North-east of Kingsville on Jericho road Au nord-est de Kingsville sur le chemin de Jéricho Nordöstlich von Königstadt, Kingsville am Jericho Straße |
Little Gunpowder Creek Sur le petit ruisseau de la poudre à canon Am der wenig Schießpulver Bach |
Jericho Road Covered Bridge Pont couvert du chemin de Jéricho Jericho Straße Holzbrücke |
1.8 miles north-east of US 1 at Kingsville on Jerusalem Road then right on Jericho Road 0.3 mile to the bridge 1.8 miles au nord-est de la US1 à Kingsville sur la route Jérusalem et à droite 0.3 mile sur le chemin Jéricho jusqu'au pont 1,8 Meilen nordöstlich von US1 in Kingsville auf Jerusalem Straße, dann rechts auf Jericho Straße 0.3 Meile zum die Brücke |
1 | 88' 26.8m |
Built in 1865 by Thomas Forsyth, restored in 1937 and 1983 Construit en 1865 par Thomas Forsyth, restaurer en 1937 et en 1983 Gebaut in 1865 von Thomas Forsyth, komplett retauriert im Jahren 1937 und 1983 |
Burr Arch Truss with added multiple Queen panels added in 1937 Ferme Burr avec arches, ferme Queen multiple ajouter en 1937 Burr Träger mit Bogen, und Mehrfaches Zweifache Hängewerk hat im Jahr 1937 |
Fotos Jim Smedley of the MARYLAND Covered bridge Web Page
20-06-B |
At River Valley Ranch 7 miles north-east of Manchester Au ranch de la valley de la rivière 7 miles au nord de Manchester Am der Flußtal Ranch 7 Meilen Nordlich von Manchester |
South branch of Gunpowder Creek Sur la branche sud du ruisseau de la poudre à canon Am der wenig Schießpulver Bach |
River Valley Ranch bridge pont couvert du ranch de la valley de la rivière Flußtal Ranch Brücke |
From intersection of MD30 (Hanover Pike/Main St) and MD27 (Manchester Rd), go south on MD30 for .2 mile to York St, turn left. Continue for .7 mile, name changes to Water Tank Rd, continue another .7 mile and stay right on Schalk Rd. Go 2.2 miles to a right onto Alecia to Lineboro Rd. Continue .9 mile where road name changes to Hoffmanville Rd. Go 1.6 miles to Graves Run Rd, turn left and continue 1.4 miles to the bridge on your right. Partir de l'intersection de MD30 (Hanovre Pike / Main St) et MD27 (Manchester Rd), vers le sud sur MD30 pour .2 mile à York St, tourner à gauche. Continuer pour .7 mile, change de nom pour l'eau du réservoir Rd, continuez encore 0,7 mile et rester à droite sur Schalk Rd. Aller 2.2 miles d'un droit sur Alecia à Lineboro Rd. Continuer .9 mile où les changements de nom de route de Hoffmanville Rd. Aller 1.6 miles de Graves Run Rd, tourner à gauche et 1.4 miles vers le pont sur votre droite. Von der M30 (Hannover Pike / Main St) und MD27 (Manchester Rd), nach Süden auf MD30 für .2 Meile nach York St, biegen Sie links ab. Weiter für .7 Meile, Name ändert sich Wassertank Weg, weiterhin andere .7 Meile und halten Sie sich rechts auf Schalk Rd. Gehe 2,2 Meilen auf ein Recht auf Alecia zu Lineboro Weg. Weiter .9 Meile, wo Straße ändert den Namen in Hoffmanville Rd. Gehe zu 1,6 Meilen Graves Run Straße, biegen Sie links ab und fahren Sie 1,4 Meilen auf der Brücke auf der rechten Seite. |
1 | 27'7" 8.44m |
Built in 1972 to replace a much older bridge lost to Hurricane Agnes Construit en 1972 pour remplacer un pont détruit par l'ouragan Agnès Erbaut im Jahr 1972 auf eine viel ältere Brücke ersetzen verloren Hurrikan Agnes |
Stringer Poutres continues Trägbalken |
Fotos Jim Smedley of the MARYLAND Covered bridge Web Page
20-07-01 |
North-east of Bayview off MD272 Au nord-est de Bayview en bordure de la MD272 Nordöstlich von Bayview auf MD272 |
Northeast Creek Ruisseau du Nord-est Nordösten |
Gilpin Bridge, closed to motor traffic Pont couvert Gilpin, fermer au traffic moteur Fahrzeugverkehr verboten |
1.2 N of jct I-95 at exit 8 on MD272, covered bridge on the east side of the road 1,2 miles au nord de la I-95 à la sortie 8, le pont se trouve du côté est de la route 1,2 mielen nord von I-95 an der Ausfahrt 8 auf MD272, überdachte Brücke auf der Ostseite der Straße |
1 | 119' 36.2m |
Built in 1860 by Joseph Johnson, bypassed in 1936, restored in 1960 and 2010 Construit en 1860 par Joseph Johnson, restauration complète effectuer en 1960 et 2010 Gebaut in 1860 von Joseph Johnson, komplett restoriert im Jahren 1960 und 2010. |
Burr Arch Ferme Burr avec arches Burr Träger mit Bogen |
Fotos Jim Smedley of the MARYLAND Covered bridge Web Page
20-07-02 |
North-east of Fair Hill on road to the DuPont Estate Au nord-est de Fair-Hill sur le chemin du domaine DuPont Nordöstlich von Fair-Hill an der DuPont Grundstück Weg |
Big Elk Creek Ruisseau du grand orignal Großen Elch Bach |
Foxcatcher Farm Bridge Pont couvert de la ferme Foxcatcher Fuchs Fänger Bauernhof Holzbrücke |
0.1 mile north of jct MD 213/273 to Covered Bridge Gate on east side of Lewisville Road then right 1.8 miles to the bridge 0,1 mile au nord des MD213/273 vers la porte du pont couvert du côté est du chemin Lewisville et à droite 1.8 miles vers le pont 0.1 Meile nördlich von MD 213/273 zu Covered Bridge Gate auf der Ostseite der Straße, dann rechts am Lewisville Weg 1,8 Meilen bis zur Brücke |
1 | 80' 27.7m |
Built in 1860 by Ferdinand Wood, completely rebuilt in 1991-92 by Erik Strauss Construit en 1860 par Ferdinand Wood, restauration complète effectuer en 1991-92 par Erik Strauss Gebaut in 1860 von Ferdinand Wood, komplett restoriert im Jahr 1991-92 von Erik Strauss |
Burr Arch Ferme Burr avec arches Burr Träger mit Bogen |
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20-10-01 |
South-east of Lewiston on Utica Road off MD806 Au sud-est de Lewiston sur le chemin Utica près de la MD806 Süd-östlich von Lewiston auf Utica Straße am MD806 |
Fishing Creek Ruisseau Pêcheur Fischerei Bach |
Utica Mills Bridge Pont couvert du moulin Utica Utica Mühle Holzbrücke |
Just south of Lewiston on MD806 then left 0.9 mile on Utica Road to the Bridge Juste au sud de Lewiston sur la MD806 et à gauche 0.9 mile sur le chemin Utica vers le pont Etwas südlich von Lewiston auf MD806 dann links 0.9 Meile auf Utica Straße zum die Brücke |
1 | 101' 30.7 m |
Built around 1843 at Devilbiss Road as a two span bridge, wrecked by flood in 1889 and moved to present location, rebuilt by A.Gratton & Associates in 1997 Construit autour de 1843 sur le chemin Devilbiss avec 2 travées, emporter par l'inondation de 1889 et reconstruit au site actual, restaurer par A. Gratton et Associés en 1997 Erbaut um 1843 bei Devilbiss Straße als zwei span-Brücke, zerstört durch das Hochwasser im Jahr 1889 und zog nach Standort, vertreten durch A. Gratton und Associates umgebaut präsentieren im Jahr 1997 |
Burr Arch Ferme Burr avec arches Burr Träger mit Bogen |
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20-10-02 |
At the northern edge of Thurmont on Roddy Road À l'extrémité nord de Thurmont sur la route Roddy Am nördlichen Rand des Thurmont auf Roddy Weg |
Owens Creek Ruisseau Owens Owens Bach |
Roddy Road Bridge Pont couvert de la route Roddy Roddy Weg Holzbrücke |
1 mile east of jct US 15 on MD 77 then left 0.8 mile on Apples Church Road and ahead on Roddy Road 0.8 mile to the bridge 1 mile à l'est de la US15 et MD77 puis à gauche 0.8 mile sur le chemin Apple Church et tenant la gauche sur la route Roddy 0.8 mile vers le pont 1 Meile östlich von US15 auf MD77 dann 0,8 Meile auf Apples Church Straße links und auf Roddy Road 0.8 Meile zum die Brücke |
1 | 40' 27.7m |
Built around 1850, completely restored in 1994-95 Construit autour de 1850, restaurer en 1994-95 Erbaut um 1850, komplett restauriert in den Jahren 1994-95 |
King post truss Ferme à pointçons simple Einfaches Hängewerk |
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20-10-03#2 |
Just north-east of Creagerstown on Old Frederick Road Juste au nord-est de Creagerstown sur le vieux chemin de Frederick Nordöstlich von Creagerstown auf Old Frederick Straße |
Owens Creek Ruisseau Owens Owens Bach |
Loys Bridge Pont couvert Loys Loys Holzbrücke |
Just north-east of town on MD 550 then right 2.1 miles on Old Frederick Road to the bridge Juste au nord-est de la ville sur la MD550, puis à droite 2.1 miles sur le vieux chemin de Frederick vers le pont. Nur nordöstlich der Stadt auf MD 550, dann rechts 2,1 Meilen auf Old Frederick Straße zur Brücke |
2 | 90' 27 m |
Built in 1848, arsoned and rebuilt in 1991 Construit en 1848, incendié et reconstruit en 1991 Gebaut in 1848, durch einen Brand zerstört und wieder aufgebaut in 1991 |
King post truss Ferme à pointçons simple Mehrfaches Einfaches Hängewerk |
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20-15-B |
East of Damestown off Riffle Ford Road À l'est de Damestown sur le chemin traverse Riffle Östlich von Damestown auf Riffle Ford Straße |
Small brook Petit ruisseau Kleine Bach |
Smokey Glen Farm Bridge, private Pont couvert de la ferme Smokey Glen, privé Smokey Glenn Holzbrücke, privat |
From intersection of MD28 Darnestown Road and MD112 Seneca Road, go east on Darnestown Road for 2 miles, left on Riffle Ford Road for .7 mile to Smokey Glen Farm on the right. Bridge is .2 mile from the main road. Stop at the Farm building and ask permission to visit bridge. À partir de l'intersection de la route et MD28 Darnestown MD112 Seneca Road, allez vers l'Est sur la route Darnestown pour 2 miles, à gauche la route Riffle Ford .7 mile à Smokey Glen ferme sur la droite. le pont est .2 mile de la route principale. Arrêter à l'office gricole et demander la permission de visiter pont. Von der MD28 Darnestown Road und MD112 Seneca Road, gehen nach Osten auf Darnestown Road für 2 Meilen, auf Riffle Ford Road .7 Meile zu Smokey Glen Farm auf der rechten Seite links. Bridge ist .2 Meile von der Hauptstraße. Stopp auf dem Bauernhof Gebäude und um Erlaubnis bitten für Brücke besuchen. |
1 | 28' 8.5m |
Built in 1876 Construit en 1976 Gebaut in 1976 |
Stringer Poutres continues Tragbalken |
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20-16-a |
Above Race Track Road in Bowie, Maryland Au dessus du chemin de la piste de courses à Bowie au Maryland Oben Rennstrecke Straße in Bowie, Maryland |
Crosses Race Track Road Traverse le chemin de la piste de courses Über Rennstrecke Straße |
Bowie Horse Crossing Covered Bridge Pont couvert de la traverse des chevaux de Bowie Bowie Pferd Kreuzung überdachte Brücke |
From intersection of MD197 Collington Road and US50 John Hanson Hgwy, go north on Collington Road (becomes Laurel Bowie Road) for 2.2 miles, turn right onto Old Chapel Road (merges with Race Track Road), for 2.2 miles to bridge. Not accessible to public but can be easily viewed from roadway. À partir de l'intersection de la route Collington US50 et MD197 John Hanson, allez au nord sur Collington (qui devient le chemin Laurel Bowie) de 2,2 miles, tourner à droite sur Old Chapel Road (fusionne avec Race Track Road), de 2,2 miles de plus. Non accessible au public mais peut être facilement vu de la chaussée. Von der MD197 Collington Road und US50 John Hanson Hgwy, nach Norden auf Collington Road (wird Laurel Bowie Road) für 2,2 Meilen biegen Sie rechts auf die Old Chapel Road (fusioniert mit Race Track Road), für 2,2 Meilen zu überbrücken. Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich, sondern können einfach von Fahrbahn eingesehen werden. |
3 | 113' 34.4m |
Built in 1989 Construit en 1989 Gebaut in 1989 |
Stringer Poutres continues Trägbalken |
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20-20-a |
South of Easton in the Cooks Hope Community Park off MD50 Au sud d'Easton près de la MD50 au parc communautaire Cooks Hope Südlich von Easton im Cooks Hope Gemeinschaft Park aus MD50 |
Peach blossom Creek Ruisseau Fleur de Pèche Pfirsichblüte Bach |
Peach blossom Creek bridge Pont couvert de Peach blossom Creek Pfirsichblüte Bach Holzbrücke |
South of Easton in the Cooks Hope Community Park west of US50 behind car dealership accessible off MD333 on Cooks Hope road and Springfield Drive Au sud d'Easton au parc communautaire Cooks Hope à l'ouest de la US50 derrière un vendeur de voitures, accessible par la MD333 sur les chemins Cooks Hope et Springfield. Südlich von Easton im Cooks Hope Gemeinschaft Park westlich von US50 hinter Autohaus, Zugang aus MD333 auf Cooks Hope Straße und Springfield Allee |
1 | 50' 15.4m |
Date of construction unknown Date de construction inconnue Unbekanntes Konstruktiondatum |
Stringer Poutres continues Trägbalken |
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